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后輪驅動(dòng)（RWD）：豪華轎車(chē)通常采用后驅?zhuān)亓糠峙浣咏?0∶50，提供了更平穩的駕駛。RWD與FWD驅動(dòng)情況正相反，操控性能有所提高。當加速時(shí)車(chē)身向后轉移，這正是你所希望的，因為后輪主管牽引力，前輪主管汽車(chē)方向。你還可以在彎道加速。這并不是說(shuō)RWD在結構上就好，它也存在缺陷，如從前到后的傳動(dòng)軸（使車(chē)內地板從前到后隆起），還有一個(gè)很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同樣不適應全天候駕駛。

四輪驅動(dòng)（4 Wheel Drive)主變速器通過(guò)一個(gè)輔助變速器將動(dòng)力傳送到前輪和后輪. 輔助變速器通常有三檔選擇； 空檔，四輪驅動(dòng)，四輪驅動(dòng)低檔?？諜n時(shí)，四輪驅動(dòng)就變成了兩輪驅動(dòng)。四輪驅 動(dòng)適合于惡劣的路面駕駛，例如，雨雪天和多沙石路面。四輪驅動(dòng)低檔則適合高難度的越野駕駛。全輪驅動(dòng) (All Wheel Drive)全輪驅動(dòng)是四輪驅動(dòng)的一種. 它自動(dòng)將發(fā)動(dòng) 機提供的 扭矩分送到前輪和后輪，不需要手動(dòng)去調整，也沒(méi)有低檔選擇。全輪驅動(dòng) 減低了車(chē)輪打滑的程度，改善了駕駛者的控車(chē)能力。全輪驅動(dòng)通常是一種 正常路面駕駛系統，并不設計用于越野駕駛。

牽引力小一直以來(lái)都是后輪驅動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)問(wèn)題所在，因為后輪所承受的負荷比較少，但是現在驅動(dòng)輪圖冊的電子設備使得這個(gè)有了改變。牽引力控制力系統和車(chē)身穩定電子系統可以讓后輪驅動(dòng)的汽車(chē)在濕滑的路面上達到和前輪驅動(dòng)汽車(chē)一樣的性能。改進(jìn)的輪胎設計技術(shù)也可以改善后輪驅動(dòng)汽車(chē)的這個(gè)缺陷。盡管后驅車(chē)減少了室內成員空間并增加了機械方面的復雜性，但是對于我來(lái)說(shuō)，我仍然是比較喜歡后驅車(chē)。我想我可能只是喜歡汽車(chē)在轉彎時(shí)的那種駕駛的感覺(jué)，但是我認識的其他的司機同志好像并不是很贊同我的說(shuō)法。

所以到底是那一種驅動(dòng)方式好那？全輪驅動(dòng)怎么樣??？保時(shí)捷在卡雷拉(Carrera)上用的是全輪驅動(dòng)，以此來(lái)提高它的整體性能，富士(Subaru)車(chē)隊也已經(jīng)靠全輪驅動(dòng)的汽車(chē)贏(yíng)得了幾項世界拉力賽的了。究竟那一種驅動(dòng)系好，這種爭論仍在繼續，只要兩種系統都有人使用，我想這種爭論也許就將一直持續下去。